Boitier Ethanol sur la Goldwing, pour ou contre?

[Bertrand]

De plus en plus de chauffeurs optent pour le boitier à Ethanol sur la Goldwing. Est ce vraiment rentable?
Principal avantage de l'éthanol, le prix au litre est à l'heure actuelle à moins de 1€ par contre la consommation est supérieure à l'essence SP, de l'ordre de 25%.

Dans ces conditions, est-il intéressant économiquement parlant d'investir dans un Boitier à Éthanol.
Sur la base d'un même nombre de kilomètres réalisés, 280km, le coût en Ethanol est de 22.50€ et le coût en Essence SP est de 32€.
On fait donc quasiment 10€ d'économie par plein avec l'éthanol pour réaliser le même nombre de kilomètre.

Le boitier éthanol posé coûte 750€. On peut donc considérer que le boitier est amorti au bout de 3 mois et demi (pour un chauffeur travaillant 5 jours sur 7) et qu'ensuite on gagne 10€ sur chaque plein.

Autre avantage, on récupère la TVA sur le bioethanol.
Principal inconvénient, on perd en autonomie, maximum 280 km avec un plein à l'éthanol et toutes les stations services ne proposent pas d'Ethanol.


Voici les calculs réalisés sur une Goldwing de 2012 afin de déterminer si cela était rentable.
Sur la base des tarifs actuel, soit 0.90€/L pour l'Ethanol et 1.60€/L pour le sans pomb, et pour un plein de 25 litres:
Ethanol
Prix: 0.90€/L
Coût pour un plein de 25 litres: 22,50€
Autonomie: 280 km
Consommation: 8,92L/100km

Essence SP
Prix: 1.60€/L
Coût pour un plein de 25 litres: 40,00€
Autonomie: 350 km
Consommation: 7,14L/100km

Ramené au même nombre de kilomètre réalisé, on obtient:
Ethanol
Prix: 0.90€/L
Coût pour réalisé 280 km: 22,50€

Essence SP
Prix: 1.60€/L
Coût pour réalisé 280 km: 32,00€

[miky]

Merci pour cette article qui m'a appris beaucoup sur la conso du boitier ethanol.

Par contre je pense qu'il y a d'autres inconvénients au niveau mécanique avec le boitier ethanol comme l'encrassement au niveau du moteur et du filtre a air.

Quelqu'un peut me confirmer?

Et ou l'acheter et le faire monter?

Il me semble aussi qu'il y a plusieurs marques de boitier, et que certains boîtiers font que la moto se comporte mal (problème de régime au ralenti, trou a l’accélération...)

Par contre il faut savoir que la fabrication du bio éthanol nécessite de grande quantité d'eau, de pesticide etc... (la déforestation, l'agriculture intensive, les émeutes de la faim en Afrique et en Asie)

[ClaraGauthier123]

Salut Bertrand, t'as bien résumé le truc là. Perso, j'ai opté pour le boîtier éthanol sur ma bécane et ça vaut le coup. Oui, l'autonomie prend une claque mais l'économie réalisée est cool. Faut juste planifier tes trajets pour pas tomber à sec, surtout si tu roules beaucoup en campagne. Mais si t'es un city boy, pas de souci, y'a de l'éthanol partout.